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軌道交通車站FAS系統(tǒng)仿真實驗臺,新能源汽車轉(zhuǎn)向?qū)嵱栄b置
一、概述
該系統(tǒng)是按照車站消防設(shè)備系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)和三維仿真技術(shù),構(gòu)建逼真的車站消防報警系統(tǒng)FAS、氣體滅火系統(tǒng)及水消防系統(tǒng),提供車站消防設(shè)備日常使用、火災工況處置等教學、實訓與考核功能。
系統(tǒng)由教學、實訓和考試系統(tǒng)三大部分組成。
教學系統(tǒng)構(gòu)建三維虛擬車站消防設(shè)備和消防設(shè)備場景,以EST3型主機為例,通過平面和三維方式,結(jié)合多媒體展示介紹車站消防設(shè)備的結(jié)構(gòu)、設(shè)備組成、設(shè)備日常操作使用、火災工況處置等教學功能。
實訓系統(tǒng)在三維虛擬的火災現(xiàn)場、設(shè)備室、車控室等與消防設(shè)施有關(guān)的場景中,按照車站消防系統(tǒng)工作架構(gòu)進行連接,以組為單位,每組中均包含車控室、設(shè)備室、火災現(xiàn)場,能獨立開展實訓,互不影響。
考試系統(tǒng)包括考試模塊和考試管理模塊。
其中考試系統(tǒng)的考試模塊在虛擬的消防設(shè)備上進行,考題應(yīng)包括客觀理論題和操作題,并能進行自動評分。
考試管理模塊能進行題庫管理(操作題、客觀理論題)、卷庫管理、考生管理、派卷、考生成績以個人、班級等形式進行統(tǒng)計以及相應(yīng)結(jié)果導出EXCE-報表等功能,教師應(yīng)能對操作題、理論題的標準答案的編輯和修改。
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一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備純電動汽車前橋總成為基礎(chǔ),全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用各院校對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕,模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化,左右轉(zhuǎn)動方向盤,完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實訓臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真,機構(gòu)資源庫,典型機械機構(gòu)(汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
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